先說結論：一方物流不收材積費，運費只算打包後的實重。那為什麼日本官網寫的商品重量加起來是 2 公斤，很多集運業者報價卻照 6 公斤收？今天的文章就是要跟你分享中間差的那 4 公斤，就是所謂的材積重啦！這篇把空運、快遞、海運三套材積計算公式和單位換算寫在一起，用一個玩偶箱當範例算給你看，再講為什麼你永遠算不出業者的數字。
本文重點
- 一方物流材積免費，只算打包後實重，最低 1 公斤、超過部分以 0.1 公斤為單位
- 材積重＝長×寬×高（公分）÷ 係數。空運用 6000、國際快遞用 5000、台灣國內快遞用 6000
- 計費重量取「實重」和「材積重」較大的那個，再往上進位，所以你秤的 2 公斤常變成 6 公斤
- 海運用才數：長×寬×高 ÷ 28,317 ＝ 才，1 CBM ＝ 35.315 才
一方物流不收材積費，運費只看打包後的實重。
蓬鬆的玩偶、紙箱大的家電外盒，別家算材積重會翻三倍，在一方只算秤上的那個數字。NT$250／公斤，合箱免費不限件數、包稅。
運費 NT$250／公斤、材積免費、合箱免費不限件數、包稅，收費重達 5 公斤免宅配費。
材積是什麼？為什麼運費不是只看重量
飛機和貨車的艙位是用體積賣的，一箱 36 公分見方的等身大皮卡丘只有 466 公克，卻佔掉可以放 6 公斤書的位置。運輸業者於是把體積換算成「材積重量」（volumetric weight），跟實際重量比，取大的那個收費。材積重的英文也叫 dimensional weight，國際快遞的單據上寫 DIM weight 就是它。
材積計算公式：空運、快遞、海運三套
| 運輸方式 | 公式（長寬高單位：公分） | 範例：40×30×30 公分的箱子 |
|---|---|---|
| 空運（航空貨運） | 長 × 寬 × 高 ÷ 6000 ＝ 材積重（公斤） | 36,000 ÷ 6000 ＝ 6 公斤 |
| 國際快遞（DHL、FedEx、UPS、EMS） | 長 × 寬 × 高 ÷ 5000 ＝ 材積重（公斤） | 36,000 ÷ 5000 ＝ 7.2 公斤 |
| 台灣國內快遞、超商寄件 | 長 × 寬 × 高 ÷ 6000，或直接看三邊長總和 | 6 公斤；三邊和 100 公分 |
| 海運（才數） | 長 × 寬 × 高 ÷ 28,317 ＝ 才（CUFT） | 36,000 ÷ 28,317 ＝ 1.27 才 |
| 海運（CBM） | 長 × 寬 × 高 ÷ 1,000,000 ＝ CBM（立方公尺） | 0.036 CBM |
係數不是物理常數，是行業約定：6000 代表 1 公斤換 6,000 立方公分的艙位，5000 就是算得更嚴。同一個箱子，走快遞比走空運多出 1.2 公斤材積重，這是快遞材積費看起來特別貴的原因。
圖 1：同一個 40×30×30 公分、實重 2 公斤的玩偶箱，用三種算法得到的計費重量。
材積換算：1 才等於多少？1 CBM 等於幾才？
| 換算 | 數字 |
|---|---|
| 1 才（材、CUFT） | 1 立方英尺 ＝ 30.48 × 30.48 × 30.48 ＝ 28,317 立方公分 ≈ 0.0283 CBM |
| 1 CBM | 1,000,000 立方公分 ＝ 35.315 才 |
| 空運 1 公斤材積重 | 6,000 立方公分，例如 20×20×15 公分的盒子 |
| 快遞 1 公斤材積重 | 5,000 立方公分，例如 20×25×10 公分的盒子 |
看到報價單寫「才」或「材」是同一個東西，台灣海運與搬家業慣用；國際文件寫 CUFT（cubic feet）或 CBM（cubic meter）。
為什麼你算出 2 公斤，業者卻收 6 公斤？四個差異點
| 差異 | 發生什麼事 | 怎麼避免 |
|---|---|---|
| 材積重 vs 實重取大 | 玩偶、紙巾、家電原廠盒都是材積重遠大於實重，業者照大的收 | 找不收材積的業者，或把蓬鬆品壓縮打包 |
| 量的是外箱不是商品 | 官網寫的商品尺寸是裸裝，合箱後外箱每邊多 5 到 10 公分，材積重再往上跳一截 | 算材積時用外箱尺寸，不是商品尺寸 |
| 進位規則 | 多數業者以 0.5 公斤或 1 公斤為單位無條件進位，2.1 公斤收 3 公斤 | 看清楚業者的計費單位，一方物流超過 1 公斤後以 0.1 公斤為單位 |
| 首重與最低計費 | 最低 1 公斤起算，幾十公克的小包裹單獨寄一樣算 1 公斤 | 小東西湊在一起合箱，不要一包一包寄 |
日本集運實例：一箱玩偶在不同算法下的運費
假設你在日本寶可夢中心官網買了等身大皮卡丘、趴姿伊布、L 號皮卡丘三隻，官方重量合計 1.9 公斤，倉庫打包後外箱 50×45×40 公分、實重 2.3 公斤。
| 算法 | 計費重量 | 按 NT$250／公斤試算 |
|---|---|---|
| 快遞材積重 ÷5000 | 90,000 ÷ 5000 ＝ 18 公斤 | NT$4,500 |
| 空運材積重 ÷6000 | 90,000 ÷ 6000 ＝ 15 公斤 | NT$3,750 |
| 一方物流只算實重 | 2.3 公斤 | NT$575，另加宅配費 NT$100（未滿 5 公斤） |
同一箱東西，材積重跟實重可以差到七、八倍。這也是為什麼玩偶、抱枕、嬰兒用品、紙類這些「輕但大」的東西，選業者時第一個要問的不是每公斤多少錢，是收不收材積。
圖 2：一方物流官網收費說明，材積費用一欄寫免費。圖片來源：一方物流官網（ippo.com.tw）。擷取日期 2026 年 10 月 20 日。
必看！算材積前先看這三件事
| 單邊長限制 | 一方物流單邊 70 公分、單箱 30 公斤以內可寄，超過就算不收材積也寄不了 |
| 家電原廠盒 | 吹風機、離子夾的原廠盒很大，想省空間可請倉庫拆外盒，但要自己承擔退換貨沒有原盒的風險 |
| 壓縮不等於免費 | 真空壓縮袋能縮小玩偶體積，但絨毛壓久會塌，收到後要給它一兩天回彈 |
常見問題
1 材怎麼算？
長 × 寬 × 高（公分）÷ 28,317，得到的就是才數。60×50×40 公分的箱子是 120,000 ÷ 28,317 ≈ 4.2 才。
材積重量和實際重量哪個算運費？
一般業者取大的那個；一方物流只取實重，材積免費。
材積計算器哪裡有？
公式只有一行，手機計算機按長 × 寬 × 高再除以 6000 或 5000 就好。真正要注意的是你量的是外箱還是商品、業者用哪個係數、怎麼進位。
材積免費是一方物流最直接的差異，輕但大的東西最有感
| 只算實重 | 打包後上秤的數字就是計費重量，不看箱子多大 |
| 0.1 公斤為單位 | 最低 1 公斤，超過部分以 0.1 公斤計，2.3 公斤就收 2.3 公斤，不進位成 3 公斤 |
| 合箱免費不限件數 | 小包裹一個個寄每個都算 1 公斤起，湊成一箱只算一次最低計費 |
| 包稅 | 報價就是到家的價格，不會到台灣再被加一筆關稅 |
第一次用一方物流？看這張圖就夠
這篇的東西這樣寄：各家日本網站都填同一組地址，貨到倉會上傳到會員中心。玩偶、家電盒、小東西全部合成一箱，只秤一次實重，材積不算。
報關由五洲國際通運（貨字第 3627 號）處理，包稅，黑貓或新竹物流送到家。
| 項目 | 一方物流 |
|---|---|
| 運費計算 | 收費重 × NT$250／公斤 |
| 最低計費 | 1 公斤；超過 1 公斤的部分以 0.1 公斤為單位 |
| 材積費用 | 免費（不收體積重量） |
| 倉租費用 | 免費 |
| 合箱費用 | 免費，不限件數 |
| 進口關稅 | 包稅 |
| 台灣宅配費 | NT$100／件；收費重達 5 公斤免收 |
| 尺寸限制 | 任兩邊超過 70 公分、或單件超過 30 公斤無法寄送 |
最新的費率與各項費用，都列在我們的日本集運費用說明頁。